Дизельный насос — важнейший компонент топливной системы дизельного двигателя, отвечающий за подачу дизельного топлива. Принцип его работы аналогичен бензонасосам и в основном состоит из следующих частей:
Входной вал (приводной вал): соединенный с коленчатым валом двигателя посредством ремня или шестерни, он эффективно преобразует механическую энергию двигателя в мощность для дизельного насоса.
Корпус насоса: служит основной конструкцией, в которой размещаются основные компоненты, такие как распределительный вал, ролики и плунжеры.
Распредвал: Расположен внутри корпуса насоса, его вращение приводит в движение ролики, которые, в свою очередь, приводят в движение плунжеры, совершая возвратно-поступательное движение.
Ролик: вращается вместе с распределительным валом, толкая плунжер вверх и вниз, обеспечивая всасывание и сжатие топлива.
Плунжер: расположен внутри отверстия плунжера в корпусе насоса и выполняет действия всасывания и сжатия, приводимые в движение роликом.
Выпускной клапан: расположен в верхней части плунжера и точно контролирует выходное давление дизельного топлива.
Пружина: установлена на плунжере и выпускном клапане для стабилизации колебаний давления внутри дизельного насоса.
Винт регулировки расхода топлива: используется для точной-регулировки объема подачи топлива дизельным насосом в соответствии с различными эксплуатационными требованиями.
Индикатор расхода топлива: показывает, в норме ли подача топлива дизельным насосом.
